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제품정보

Berth Scour Protection

공법의 개요 및 특징
  • 콘크리트 매트리스를 이용한 항만 하부의 수중 침식 방지 공법
  • 토목섬유 재질 : PA / PE
  • 토목섬유는 일정한 두께를 갖는 콘크리트 슬래브의 거푸집 역할
  • 이웃한 토목섬유 패널은 지퍼로 연결
  • 유동성이 큰 마이크로 콘크리트 믹스 사용
  • 콘크리트 강도 : C28/35 (BS EN 1992-1-1)
  • 인접한 패널과는 “Ball and Socket” 형태의 전단 조인트를 형성
  • 최상 수준의 해양 엔지니어링 서비스 제공
  • 50년 이상의 국제 실적 보유
Quay Wall
일반도
시공 순서도
공법 비교도
  • 일반 공법에 비하여 보호공의 두께 1/7로 감소
  • Quay Wall 구조물의 높이를 줄여 공사비 절감
  • 선박 공간 확보를 위한 토사 준설량 감소
  • “Sealed System”으로 쇄굴 방지효과 우수
  • 기존 항만의 수심 확대 시에도 적합
  • 유지 관리 용이

시공 사례:

공사명 Ashdod Berth Protection
현장 위치 이스라엘
시공사 PMEC (China Harbour)
설치 시기 2017~2020
공사명 Port Canaveral
현장 위치 USA
시공사 RUSH Marine
설치 시기 2019~2020
공사명 Jeddah
현장 위치 사우디아라비아
시공사 Saudi Archirodon
설치 시기 2011
Piled Revetment
일반도
Wave Zone
시공 순서도
  • 상부 Deck의 설치 여부와 관계없이 시공 가능
  • 다층의 암석 보호공에 비하여 적은 설치 두께
  • 하부 토사 경사면의 불규칙성에 유연
  • 침하가 예상되는 지반에는 FLEX 타입 적용

시공 사례:

공사명 Port of Belawan
현장 위치 인도네시아
시공사 Dharsamin
설치 시기 1983~1984
공사명 Port Au Prince
현장 위치 아이티
시공사 Technital, Italy
설치 시기 2014
공사명 Puerto Quetzal
현장 위치 과테말라
시공사 Copisa
설치 시기 2015
공사명 Port Canaveral
현장 위치 USA
시공사 RUSH Marine
설치 시기 2019~2020